Piech, celoelektrická švajčiarska začínajúca značka za konceptom Mark Zero, vydala niekoľko návrhových náčrtov a výkonnostných špecifikácií pre Jeho nadchádzajúci štvor sedadlový GT, nazývaný GT-4, ako aj jeho päť sedadlové SUV GT-X. Oba modely budú používať rovnaké bežecké vybavenie ako značka nula spolu s roztiahnutou verziou platformy tohto vozidla.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Rovnako ako v prípade značky nula, aj GT-4 a GT-X sú poháňané tromi elektrickými motormi; Jeden pre prednú nápravu a dve pre zadnú časť. Spoločnosť Piech tvrdí, že kombinovaný výkon systému bude „asi 450 kW“ alebo zhruba 603 koní, čo dáva GT-4 a GT-X príslušné 0-62 mph časy 3,8 sekundy a 4,7 sekundy.
• Najlepšie elektrické automobily na nákup v roku 2019
Oba modely budú poháňané novými lítium-iónovými batériami spoločnosti Piech s 70 kWh, ktorá bola vyvinutá spolu s čínskym výrobcom elektroniky Desten. Vďaka svojej jedinečnej štruktúre spoločnosť Piech tvrdí, že to možno účtovať z prázdnej kapacity 80 % v „rekordných“ štyroch minútach a 40 sekúnd, keď je zapojený do nadchádzajúcej rýchlej nabíjačky firmy.
7
Na rozdiel od väčšiny elektrických vozidiel Piech namontuje batériu batériu nad prednými a zadnými nápravami v GT-4 a GT-X, a nie pod podlahou kabíny. Švajčiarska firma tvrdí, že tento vývoj poskytuje zážitok z jazdy bližšie k zážitku z vozidla so spaľovaním a zároveň poskytuje športovejšiu, nižšiu jazdnú pozíciu.
V priebehu nasledujúcich troch rokov sa koncept Piech Mark Zero vyvinie na výrobné športové vozidlo s názvom GT-2. Budú dôkladne sledovať showroomy GT-4 a GT-X, pričom spoločnosť plánuje ponúknuť svojim zákazníkom celý rad pohonov.
Co-CEO Toni Piech načrtol plány spoločnosti Piech Automotive, v ktorom sa uvádza: „Prvým budú elektrické vozidlá, ale ak technológie vodíka alebo palivových článkov dosiahnu svoj prielom, naša modulárna architektúra vozidiel nám umožní flexibilne reagovať na vývoj. A kto vie, možno bude v budúcnosti dokonca zvýšený dopyt po hybridoch. Táto technológia je tiež možná na našej platforme. “
Výrobca švajčiarstva EV ešte musí oznámiť oficiálne rozsahy pre GT-4 a GT-X. Avšak vzhľadom na to, že GT a SUV majú vyššie kerbweighty ako dvojmiestne-pri 2 000 kg a 2 100 kg, v porovnaní s 1 800 kg pre značku Zero-pravdepodobne nedosiahnu nárokovaný rozsah tohto vozidla (310 km (310 míle).
Aké sú vaše názory na plánovanú zostavu modelu Piech? Dajte nám vedieť v sekcii komentárov nižšie …