tento podivne vyzerajúci Aston Martin Vantage Mule ponúka prvý náznak, že Aston pracuje na ešte viac zameranej pretekárskej verzii svojho dvojmiestneho športového automobilu.
Vantage (exponovaný ako verzia V12 podľa výrazných prieduchov kapoty a kontrola údajov o číselných doskách), ktorý sa vyskytol rýchle testovanie na nemeckom priestrannom obvode nürburgringu), sa masívne rozšírili karoséria Wheelarch a podstatne väčšia dráha ako pravidelná v12. Má tiež kolesá pretekov a zdá sa, že na vylepšené chladenie má dutá predná mriežka a bočné vetracie otvory.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Aké je najrýchlejšie auto na svete?
Nemyslelo sa, že ide o testovaciu mulu pre Vantage novej generácie. Toto auto nie je splatné až po výmene existujúcich DB9, keď Astonova väzba s Mercedesom začne prinášať ovocie. Vrcholom zoznamu želaní sú motory Twin-Turbo AMG s oveľa väčším úderom a lepšou ekonomikou ako dnešné oduševnené, ale starnúce 6,0-litrové V12.
4
Rozumie sa, že Aston využíva ponaučenia získané od svojich veľmi úspešných automobilov spoločnosti Vantage GT3 Racing na vývoj ešte oveľa tvrdejšej verzie V12 Vantage, zameranej na hlboko vreckových nadšencov, ktorí chcú Aston Martin, ktorý je postavený pre dni trate.
S nedávno aktualizovaným V12 Vantage S V12, ktorý dodáva 565 koní, je pravdepodobné, že sa Aston zameria na podvozok a aerodynamické vylepšenia pre traťovú špeciálnu výluvku. Väčšie stopy a lepkavé pneumatiky, ako je to vidieť v týchto špionážnych záberoch, sú dané a Aston môže ponúknuť extrovertný aerodynamický balík v kývnutí na predný splitter GT3 Racer a vzhľad, ktorý dominuje zadným spojlerom.
Avšak, keď Aston Martin zaneprázdnil nový Roadster V12 Vantage S Roadster a Limited Lagonda Super-Saloon pre trhy na Blízkom východe, sa najvyššia Vantage nebude vidieť na verejnosti až do začiatku roku 2015.
Potrebuje Aston Martin omnoho tvrdšie výhody ako 565 koní V12 Vantage S? Dajte nám vedieť svoje myšlienky v sekcii komentárov nižšie …