Citroen’s Stand na Paris Motor Show predstavuje novú super-frugálnu myšlienku založenú na kaktus C4. Nazýva sa Citroen C4 Cactus Air Flow 2L, ľahké aerodynamické vozidlo sa môže pochváliť hospodárskou klímou 2L/100 km, čo zodpovedá 141 MPG.
V súčasnosti je najčistejším kaktusom model 1,6 Bluehdi, ktorý je schopný 91,1 MPG – tak presne, ako Citroen prešiel tak drastické vylepšenia tejto ekonomiky? Zobrala sa trojvalcový 1,2-litrový motor Puretech z zostavy kaktusu a spároval ho do hybridárskej technológie, ktorá využíva skôr komprimovaný vzduch ako elektrický výkon udržiavaný v batériách na pohon kolies.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
To samo osebe znižuje spotrebu paliva o 30 percent, avšak spoločnosť Citroen potom namontovala špeciálnu karosériu a kolesá, aby sa zvýšila aerodynamika o 20 percent. Predný nárazník má prívod vzduchu, ktorý sa okamžite otvorí alebo zatvára, zatiaľ čo uzávery v kolese sa môžu otvoriť alebo zatvoriť v závislosti od toho, koľko ochladzovania brzdy potrebujú.
Vzduchový prietok tiež ťaží z typických aerodynamických trikov, ako sú malé kamery v mieste zrkadiel krídla, ako aj z úplne plochého nedostatku.
Citroen sa zaoberal strip 100 kg od kaktusovej váhy – vynikajúci úspech, ktorý premýšľal o tom, že je už o 200 kg ľahší ako základný Hatch C4. To sa deje pomocou uhlíkových kompozitov pre pružiny, bootlid, zadnú lavicu, bočné panely, krídla, dvere a strechu. Okrem toho sa v priebehu celého hliníka, ako aj ocelí s vysokou pevnosťou.
Nakoniec bola hnacia jednotka optimalizovaná na využitie v tomto aute. Okrem hybridárskeho systému Citroen využíval v motore aj nový pokrytie uhlíka na zníženie trenia, ako aj nový nízko viskozitný olej. S niekoľkými ďalšími krokmi sa účinnosť motora zlepšuje o 5 percent.
Koncept C4 Cactus Air Flow 2L je reakciou Citroen na úsilie vo Francúzsku na získanie ekonomického vozidla 141 MPG do predaja do roku 2020.