v posledných dňoch bolo veľa tvrdých, priamych a optimistických rozhovorov v USA. Cesty, automobilové pracovné miesta a maloobchod plus prelomové automobilové ponuky boli v centre dialógu. A povznášajúci tón nepochybne prináša úsmevy na americké tváre.
“Postavíme žiariace nové cesty, mosty, diaľnice,” sľúbil minulý týždeň Donald Trump a tajomník dopravy Elaine Chao, keď diskutovali o ich bezprostredných výdavkoch vo výške 1,5 bilióna dolárov na infraštruktúru. Trump sa dokonca hovorí, že daruje veľkú časť svojej prezidentskej mzdy americkej príčine. Nepamätám sa, keď som naposledy počul, ako sa britský vodca odváži úplne politicky nesprávne slová, ako sú cesta, diaľnica alebo most; Nevadí, že ponúknite niektoré zo svojich osobných peňazí, aby im pomohli financovať.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Názor: Domáce automatické firmy Trumpa sú čoraz slabé
Prichádzajúci generálny riaditeľ Jim Hackett je brutálne (alebo hlúpo?) Čestný tým, že pripúšťa, že Ford „neurobil dosť na to, aby bol fit“. Aby sme veci otočili, nebolo by prekvapením, keby sa Ford viac sústreďoval na veľké pick-upy a ziskové SUV a menej na automobily Superminis a City, ktoré majú notoricky tvrdé marže.
CEO v GM, generálna riaditeľka Mary Barra, ohrozuje úplné alebo čiastočné vytiahnutie z Južnej Kórey a potom presunie investičné hotovosti a pracovné miesta z Ázie späť do svojho rodného Detroitu. Ako som už spomenul, kórejskí automobilskí pracovníci patria medzi najdrahšie na Zemi a jednoznačne sa oceňujú z trhu.