Testy, ktoré presne určujú, ako je vaše dieťa bez rizika na zadnom sedadle vášho vozidla, v súčasnosti nie sú tak škrabance, podľa profesionálov spoločnosti Euro NCAP. To sa však má zmeniť, so zavedením väčších figurín predstavujúcich staršie deti.
V súčasnosti sa pri testovaní havárií využívajú iba dve veľkosti detských figurínov-18 mesiacov a tri roky. Euro NCAP však povedal, že autor odhalí, že keďže deti medzi týmto vekom sú prakticky vždy pripútané na detské sedadlá zamknuté do bodov zakotvenia izofixu, bezpečnostné pásy v zadnej časti sa netestujú.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Technický manažér Euro NCAP Richard Schram povedal: „Metóda, ktorú hodnotíme bezpečnosť, využíva sedadlá vozidiel, ktoré v deviatich z 10 situácií nevyužívajú žiadny typ zadných systémov obmedzenia bezpečnostných pásov. Neveríme teda, že spotrebiteľ je najlepší, pretože nie každý má tieto kreslá. “
Nový program bude úplne vykopať 18-mesačný aj trojročný figurín, čím ich nahradí figuríny s veľkosťou šiestich, ako aj 10-ročných. Keďže tieto staršie, väčšie deti využívajú posilňovacie sedadlá, bezpečnostné pásy automobilu, od ktorých závisí, budú preskúmané.
Schram vysvetlil: „V prednej časti sme videli skutočne pokročilé systémy bezpečnostných pásov, ako aj táto inovácia sa momentálne neprenáša dozadu. Vyžadujeme oveľa pokročilejší bezpečnostný pás s predpätými napätiami, takže to bude oveľa viac odpustenie a umožní vám trochu premiestniť vpred pri havárii. Využitím starších detských figurín začneme motivovať výrobcov vozidiel, aby to urobili. “
Výrobcovia, ktorých zadné bezpečnostné pásy na jeseň krátke, dosiahnú nižšie skóre v bezpečnostnej časti detskej bezpečnostnej časti testu nehody Euro NCAP, keď sa zavedú nové figuríny, čo naznačuje nižšie všeobecné skóre hviezdy pre auto.
Nové figuríny sa nezaviedli do testov nehôd Euro NCAP až do roku 2015. Avšak už v budúcom roku by sa do testov mohlo zahrnúť nové skóre sedadla Kid.
Euro NCAP bude tiež využívať skóre z testov nehody najväčšieho automobilového klubu Európy, ADAC, na kontrolu zabezpečenia širokej škály detských sedadiel-nielen nákladných modelov odporúčaných výrobcom.
Schram dodal: „ADAC už je kladné sedadlá na havárii, takže využijeme tie, ktoré majú najlepšie skóre, pokrývajúce všetky vekové skupiny, ako aj ich pripravuje na kontrolu montáže sedadla v aute, ako aj záruku Neexistujú žiadne problémy. “