kupujúcich automobilov s pohonom všetkých kolies, vždy zaplatili pokutu za palivovú účinnosť výmenou za ďalšiu trakciu a priľnavosť, ktoré sa dodávajú so štyrmi poháňanými kolesami. Ale teraz Audi – pravdepodobne priekopníkom pohonu štyroch kolies vo výrobných automobiloch začiatkom osemdesiatych rokov – verí, že odštiepil trochu dodatočnej spotreby paliva, a to vďaka inteligentnému novému usporiadaniu, ktoré sľubuje zvýšenie MPG a nižšie CO2 Emisie mnohých modelov firmy Quattro.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Začínajúc tento rok v lete spoločnosťou A4 Allroad Quattro, spoločnosť ponúkne to, čo nazýva „Quattro s ultra technológiou“. V skutočnosti je to podobný princíp ako Audis s priečnymi motormi, ale teraz je k dispozícii na automobiloch s pozdĺžnymi motormi, ako sú A4, A6, A8, Q5 a Q7. Je kompatibilný s manuálnymi a dvojspojkovými prevodovkami DSG a dokáže zvládnuť motory, ktoré produkujú krútiaci moment až 500 Nm. Čokoľvek oveľa silnejšie ako to – významné diesely V6 a V8 – sa budú držať pravidelného quattra.
• Najlepšie 4×4 a SUV na nákup teraz
Ako funguje Audi’s Quattro s Ultra Technology?
V predvolenom nastavení nový systém beží v pohone predných kolies a znižuje úsilie (a palivo) potrebné na napájanie zadných kolies. Nastavenie používa pár spojok – jednu medzi prevodovkou a propárňovým hriadeľom a druhá na zadnej náprave – ale napriek mimoriadnej zložitosti je v skutočnosti okolo 4 kg ľahšie ako bežné rozloženie Quattro, pretože niektoré esenciálne komponenty vrátane propétkového hriadeľa , nemusíte byť postavený na plný úväzok.